Alcohol y siniestros viales

OPS[1]

El consumo de alcohol, incluso en cantidades relativamente pequeñas, aumenta el riesgo de verse involucrado en siniestros viales. De acuerdo con el Segundo Reporte de la Sociedad Civil sobre Consumo Nocivo de Alcohol[2], en México el 60% de las muertes de jóvenes entre 15 y 29 años en accidentes de tránsito está relacionado con el consumo de alcohol y ocupamos a nivel mundial el 7º lugar en muertes por esta causa.[3]

La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial[4] en México, establece regulaciones para disuadir el consumo de alcohol al conducir, alineándose en varios aspectos con las recomendaciones internacionales. La ley fija un límite máximo de 0.08% de alcohol en sangre para conductores particulares y 0.04% para conductores de transporte público, escolar y de carga, con sanciones que incluyen multas, pérdida de puntos en la licencia, arresto administrativo y programas de rehabilitación.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda un límite de 0.05% para conductores en general y 0.02% para conductores profesionales y jóvenes1, y muchos países europeos adoptan límites similares más estrictos, lo que muestra que, aunque en México se ha avanzado en regular el consumo de alcohol al conducir, aún hay margen para ajustar estos límites y estar mejor alineados con los estándares internacionales.

Programas como “Conduce sin Alcohol” en la Ciudad de México, han logrado reducir significativamente los siniestros viales relacionados con el consumo de bebidas alcohólicas, a través de retenes y controles de alcoholemia. Desde su implementación en 2003, este programa ha disminuido en un 70% el número de muertes por siniestros viales asociadas al consumo de alcohol en la capital del país.[5]

Las medidas preventivas y las políticas públicas con leyes estrictas, controles de alcoholemia regulares, educación vial y cambios culturales, tienen el potencial de reducir drásticamente la incidencia de los siniestros viales a causa del consumo de alcohol, salvando vidas y reduciendo costos económicos.